• Hallo Bezoeker, Het is ons opgevallen dat je nog geen bericht gemaakt hebt! Waarom neem je niet even de tijd om jezelf voor te stellen en nieuwe vrienden te maken.

Elektrisch rijden

Thibault zei:
In '27 (dus nog even de tijd) van plan om te veranderen, volgende wagens staan op shortlist:

- Byd Seal
- Byd Seal 06GT (nog niet uit in Europa)
- Leapmotor B05 (onlangs getoond in München)
- VW ID Polo GTI
Klik om te vergroten...
2027 is nog best lang op "EV" vlak...er gaan nog wel wat water naar de zee vloeien...dus je lijstje zal er dan wel anders uitzien.
Ik ga overmorgen m'n BYD Sealion 7 ophalen sé en verlaat ik de brandstof-auto dimensie ;-) Althans voor zolang ik met firma-auto's rij.
 
jvanhambelgium zei:
2027 is nog best lang op "EV" vlak...er gaan nog wel wat water naar de zee vloeien...dus je lijstje zal er dan wel anders uitzien.
Ik ga overmorgen m'n BYD Sealion 7 ophalen sé en verlaat ik de brandstof-auto dimensie ;-) Althans voor zolang ik met firma-auto's rij.
Klik om te vergroten...
Ben je zo tegen EV's? :D
Ik was int begin ook sceptisch, maar uiteindelijk valt het allemaal veel beter mee dan gedacht. Zolang je een oprit met laadpaal hebt, moet je niet echt wakker liggen van laden. Tenzij bij een verre reis, maar dat valt uiteindelijk ook wel mee.
 
Zelfs zonder oprit met laadpaal moet je niet wakker liggen van het laden …kost gewoon wat meer maar als de werkgever betaald ….wat maakt het dan uit . ;)
En privé zoveel mogelijk AC laden en dan blijft het nog relatief goedkoop te noemen . (Mits de juiste laadkaart te gebruiken . ;) )

Ben wel benieuwd hoe hij u gaat bevallen . ;)
 
broodro0ster zei:
Ben je zo tegen EV's? :D
Ik was int begin ook sceptisch, maar uiteindelijk valt het allemaal veel beter mee dan gedacht. Zolang je een oprit met laadpaal hebt, moet je niet echt wakker liggen van laden. Tenzij bij een verre reis, maar dat valt uiteindelijk ook wel mee.
Klik om te vergroten...
Niet tegen EV's hoor maar vooral de prijs hé. Als particulier dan hé, niet als zelfstandige oid.
Moest ik ooit zelf een auto moeten bekostigen .... kan me niet voorstellen dat je "een koopje" kan doen in EV-land.
Nu ik heb vb nog niet de 2e handse markt van EV's bekeken wat de prijzen daar zijn.
 
Net bericht gehad van de leasing dat de EV3 begin december zou kunnen geleverd worden inplaats van half januari .
 
Ondertussen klein weekje aan het bollen met de BYD en erg tevreden. Hij is niet helemaal zonder z'n "foutjes" natuurlijk en dan denk ik vb aan het zicht achteraan is niet super (vb bij het afslaan in een straat dat ik over de schouders moet kijken voor fietsers)
Maar rijcomfort is top, zeer stil, ramen hoor je niet opengaan, alles voelt mega solide aan. adaptieve-cruise control is even wennen maar werkt goed.

Nu wachten op een OTA release 3.0 waarin toch wel wat verbeteringskes zitten. De wagen heeft namelijk iets teveel "veiligheidsfuncties" die je telkens opnieuw moet afzetten (kan je niet permanent afzetten) maar shortcuts op het scherm lossen al wel iets op.

Daarstraks op kantoor weer even op 100% gezet en ik kan er weer 480km tegen.
 
Adaptieve -cruise controle is een zegen in de file , je moet enkel je hand op het stuur houden en laat den auto de rest maar doen enkel bij het rijden niet vergeten in te halen . ;)
Enja die veiligheidsfunctie’s …bij mij staat het volume voor het audio alarm gewoon op 0 . Ze zijn er nog wel maar je hoort ze niet meer . ;) (Alléé de meesten toch )
 
Aan het rond punt in Wommelgem hebben ze een laadstation van Allego geopend .
Daar staan verschillende laders met zeker 12 400kW laders volgens Chargemap .

(Chargemap geeft nog geen prijzen dus weet niet wat het laden daar gaat kosten )
 
skoebiedoe zei:
Aan het rond punt in Wommelgem hebben ze een laadstation van Allego geopend .
Daar staan verschillende laders met zeker 12 400kW laders volgens Chargemap .

(Chargemap geeft nog geen prijzen dus weet niet wat het laden daar gaat kosten )
Klik om te vergroten...
Sweet, passeer daar wel regelmatig, zal es gaan proberen hoeveel kW ik kan trekken. (theoretisch tot 150kW voor mijn modelletje)
 
alléé zal het hier ook maar zetten .
Heb nu één jaar gereden met de privé EV en deze heeft nu 5952 km op de teller staan .
Daarvoor heeft hem 1087,062 kW verbruikt en heb ik daarvoor in ruil €414,67 moeten geven , weet wel dat ik enkel openbaar geladen heb en dus geen zonnepanelen . ;)

Omgerekend heeft hij dus 122 l benzine verbruikt .
Als ik,vergelijk met de vorige bedrijfsdiesel die een verbruik,had van 5,6 l /100 km zou dat +/- 333,312 l zijn geweest en dan als je uitrekent aan benzine (aan €1,4/L) zou dat €466 gekost hebben en voor diesel (aan €1,5/l ) €499 …
Dus maak nog altijd winst . ;)

Heb 2 of 3 keer snelgeladen maar meestal hier aan de openbare AC paal aan 0,35 /kWh en zonder abbonement want dan was het verschil nog groter . ;)
 
Ja, veel goedkoper is het niet als je openbaar moet laden. Ik laadt gemiddeld aan 0.14cent/kwh als ik het zonneladen meereken, dus dat is een stuk goedkoper dan gaan tanken.
 
Nee klopt en zeker niet als je altijd gaat snelladen maar het kan dus wel goedkoper zijn ondanks dat je niet thuis kan laden Dus is infeite ook geen reden meer waarom je ook niet een EV zou aankopen ook al kan je thuis niet laden of als je geen zonnepanelen hebt
Je moet wel AC laden dan en dan is het wel een voordeel als er een paal in de buurt van uw huis staat . ;)
 
broodro0ster zei:
Ja, veel goedkoper is het niet als je openbaar moet laden. Ik laadt gemiddeld aan 0.14cent/kwh als ik het zonneladen meereken, dus dat is een stuk goedkoper dan gaan tanken.
Klik om te vergroten...

Wij krijgen op het werk het VREG tarief terug als we thuis laden. Dus als je ZP hebt verdien je daar dus extra aan. Altijd goed meegenomen... Zelfs als je een jaar lang dit doet en dus ook in de winter wanneer de ZP weinig opbrengen.
 
Voor een hybride is Eassee de beste koop denk ik. Je laadt toch beperkt (3,7–7,4 kW), dus je benut slimme energie optimalisatie amper.
Smappee is sterker voor full EV + zonnepanelen, maar voor een hybride vaak overkill.
 
Skank zei:
Welk merk van laadpaal zou je aanraden Easee of smappee?
Klik om te vergroten...
Beide zijn goed. Ik heb de Smappee, maar de Easee was even goed. Mijn installateur deed enkel Smappee en Zappi.
De Smappee heeft wel een functie voor het capaciteitstarief onder controle te houden. Geen idee als Easee dat ook kan.
 
Voorlopig geen reden om een laadpaal/wallbox thuis te gaan zetten. Heb ook maar een kleine PV-installatie, geen batterij oid.
Ja ik zou wel wat euro'kes kunnen "verdienen" door terugbetaling als ik op die moment wat zonnestroom in m'n auto stop maar als we ons daar allemaal mee moeten gaan bezighouden...
Heb op straat AC-lader op 100m verder staan, maar ben zeker 2x / week op kantoor dus ben daar altijd met 100% terug vertrekkensklaar en kan er dan terug wel een tijdje tegen tot volgend kantoorbezoek.
 
U moet inloggen of registreren om hier te kunnen reageren.
Back
Bovenaan